Architekturobjekt 522 von 5.809

Architekturobjekte

Heinze ArchitekturAWARD 2019: Teilnehmer


Fahrradpavillon

55118 Mainz, Hindenburgplatz 1

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Fahrradpavillon - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Fahrradpavillon - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Fahrradpavillon - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Fahrradpavillon - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Fahrradpavillon - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Detail - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Detail - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Aufhängung Fahrräder - Fahrradpavillon

© SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Hindenburgplatz 1, 55118 Mainz, Deutschland

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Neubau

Fertigstellungstermin

09.2015

Zeichnungen und Unterlagen

Projektbeteiligte Firmen und Personen

Architekt/Planer

SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Hauptstr. 17-19

55120 Mainz

Deutschland

Tel. +49 6131 9301 600

architekten@schoyerer.de

Bauleistung: Metall- und Stahlbau

SMB Stahl-und Maschinenbau Bingen

In der Weide 16

55411 Bingen

Deutschland

Verwendete Produkte

Dyckerhoff

Fundamente

ORION Bausysteme

Radaufhängung

LIFT-Karussell

Stahl

Fassaden

Gebäudedaten

Tragwerkskonstruktion

Stahl

Anzahl der Vollgeschosse

1-geschossig

Raummaße und Flächen

Bruttorauminhalt

18 m³

 

Bruttogrundfläche

7 m²

 

Nutzfläche

7 m²

Beschreibung

Objektbeschreibung

 
 
Die Stadt Mainz hat sich in den vergangenen Jahren zunehmend in Richtung fahrradgerechte Stadt entwickelt.
In Bezug auf Privaträder fehlt es jedoch bislang an geeigneten Abstellplätzen. Viel zu oft sieht man in der Mainzer Innenstadt verwaiste Fahrräder, welche Witterung und Vandalismus zum Opfer gefallen sind.
 
Vor diesem Hintergrund entwickelten SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA für die Stadt Mainz
einen ersten Prototyp für einen Fahrradpavillon. Getreu der Büro-Philosophie, das Alltägliche neu zu beschreiben, wurde auch beim Entwurf für den Fahrradpavillon ausschließlich auf industriell vorgefertigte Massenprodukte zurückgegriffen. Es gibt keine Sonderbauteile.
Lediglich die Flachstahl-Fassadenstäbe wurden einmal um 90 Grad verdreht, dadurch entsteht oberhalb des
etwas geschlosseneren Sockelbereichs (Spritzschutz), je nach Blickwinkel, ein interessantes Spiel von Transparenz und Geschlossenheit.

Beschreibung der Besonderheiten

Mit Hilfe einfacher Mittel und standardisierter Elemente wurde ein robuster Pavillon mit prägnanter aber zurückhaltender Architektur entworfen, welcher ein Karussell für bis zu zwölf Fahrräder sowohl vor Witterung als auch vor Vandalismus und Diebstahl schützt.
 
Der gesamte Pavillon wurde vollständig im Werk zusammengesetzt und als Fertigteil an seinen Bestimmungsort transportiert.

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