Architekturobjekt 5 von 57

Architekturobjekte

Heinze ArchitekturAWARD 2015: Teilnehmer


Haltestelle Gravensteiner Platz

60435 Frankfurt am Main, Gravensteiner Platz 1

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Haltestelle Gravensteiner Platz - Haltestelle Gravensteiner Platz

© Stefan Klomfass

Blick von Gravensteiner Platz auf Haltestelle - Haltestelle Gravensteiner Platz

© Stefan Klomfass

Bahnsteig - Haltestelle Gravensteiner Platz

© Stefan Klomfass

oberflächenbündige Spots und Lautsprecher - Haltestelle Gravensteiner Platz

© Stefan Klomfass

Wartebereich - Haltestelle Gravensteiner Platz

© Stefan Klomfass

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Gravensteiner Platz 1, 60435 Frankfurt am Main, Deutschland

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Neubau

Fertigstellungstermin

12.2012

Projektbeteiligte Firmen und Personen

Architekt/Planer

SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA

Hauptstr. 17-19

55120 Mainz

Deutschland

Tel. +49 6131 9301 600

architekten@schoyerer.de

Fachplanung: Tragwerksplanung

OSD Ingenieure

Gutleutstraße 96

60329 Frankfurt am Main

Deutschland

Tel. +49 (0) 69 / 27 22 17-0

office@o-s-d.com

Bauleistung: Metall- und Stahlbau

Stahl-und Maschinenbau Bingen Koblitz & Teleki GbR

In der Weide 16

55411 Bingen

Deutschland

Tel. +49 (0)6721 4006-0

info@smb-kt.de

Verwendete Produkte

DNH

Lautsprecher

P3x2(T) - VGF Version mit seitlicher Kabeleinführung

LUMINO Licht Elektronik

Digitale Fahrgast Information

tecnolight Leuchten

Beleuchtung - Downlights

Baureihe IP 828

Gebäudedaten

Tragwerkskonstruktion

Stahl

Anzahl der Vollgeschosse

1-geschossig

Raummaße und Flächen

Nutzfläche

183 m²

Kosten

Gesamtkosten der Maßnahme (ohne Grundstück)

493.850 Euro

Beschreibung

Objektbeschreibung

Mit der Endstation der Linie 18 wird der neue Frankfurter Stadtteil am Gravensteiner Platz an das Frankfurter Schienennetz des öffentlichen Nahverkehrs des RMV Rhein Main Verkehrsverbundes angebunden. Die Station wurde als Kopfbahnhof mit einem Mittelbahnsteig konzipiert, welcher sich zur Platzfläche Gravensteiner Platz öffnet. Als große T-förmige Fläche weitet sich, dem entsprechend, das Dach des Mittelbahnsteiges über dem Wartebereich am Gravensteiner Platz deutlich auf. Das gesamte Edelstahldach besteht aus 12 umgekehrten flachen Pyramidenformen, welche auf Edelstahl-Rundstützen ruhen. Durch die bündig in die mattglänzende Dachfläche integrierten Strahler und Lautsprecher und durch die T-Form entsteht unterseitig die Anmutung eines Flugobjektes. Oberseitig erinnert die gitterrostabgedeckte T-förmige Dachfläche an einen Flugzeugträger. Unter der Dachaufweitung, als Schnittstelle von Gravensteiner Platz und Bahnsteig, bieten versetzt angeordnete Wartebereiche mit Sitzbänken und Windschutzelementen aus Verbundsicherheitsglas den Fahrgästen Witterungsschutz, bei gleichzeitig größtmöglicher Transparenz und somit sozialer Kontrolle. Durch werkstattvorgefertige Dachelemente konnte die Montagezeit (nur nachts zwischen 01:00h und 05:00h) in nur einer Woche eingehalten werden. Alle Oberflächen sind wartungsarm und trotz der Silberglanzanmutung extrem robust (Edelstahl, 4-fach TVG Verglasung, bündige Lautsprecher und Leuchten, etc.).

Beschreibung der Besonderheiten

Die Haltestelle Gravensteiner Platz zeichnet sich durch sein filigranes (flaches) Dach, welches am Dachrand nur einen 5 cm starke Aufkantung vorweist, und seinen transparenten Wartebereich (soziale Kontrolle) aus.
Durch die 4-fache VSG-Verglasung und die bündig eingebauten Komponenten (Lautsprecher und Strahler) ist die Konstruktion der Haltestelle Gravensteiner Platz nicht nur vandalismussicher sondern auch wartungsfreundlich.

Auszeichnungen

Tag der Architektur 2012

Schlagworte

Endstation Apfelkiez, Wartehalle, Endstation Linie 18, vorgefertigte Flugobjekte, Schoyerer, Projektleitung: Tobias Freitag / SYRA_SCHOYERER ARCHITEKTEN, Objektüberwachung: Dieter Jung

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