Architekturobjekt 138 von 176

Architekturobjekte

Heinze ArchitekturAWARD 2016: Teilnehmer


Microhousing Mundsburg

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: Hafencity Universität, Architektur, Luisa Höltig

Blick in den Innenhof - Microhousing Mundsburg

© Tobias Hövermann & Luisa Höltig

Blick in eine Wohnung - Typ Simplex - Microhousing Mundsburg

© Tobias Hövermann & Luisa Höltig

Lageplan - Microhousing Mundsburg

© bing

Fahrradstraße Hamburg 1 - Microhousing Mundsburg

© Tobias Hövermann & Luisa Höltig

Fahrradstraße Hamburg 2 - Microhousing Mundsburg

© Tobias Hövermann & Luisa Höltig

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: Hafencity Universität, Architektur, Luisa Höltig

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Deutschland

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Entwurfskonzept

Verwendete Produkte

Petersen Tegl Egernsund A/S

Klinker

Petersen Kolumba

Gebäudedaten

Tragwerkskonstruktion

Stahlbeton

Anzahl der Vollgeschosse

3- bis 5-geschossig

Raummaße und Flächen

Bruttorauminhalt

14.105 m³

 

Bruttogrundfläche

5.549 m²

 

Nutzfläche

4.259 m²

 

Verkehrsfläche

844 m²

 

Wohnfläche

4.009 m²

 

Grundstücksgröße

2.318 m²

Beschreibung

Objektbeschreibung

Die Aufgabe bestand darin auf kleinstem Raum durch geschicke und durchdachte Grundrisse sowie eine optimierte Erschließung ein Mehrfamilienhaus für die wachsende Großstadt Hamburg zu schaffen.
Die geschaffenen Wohnungen sollten nicht ausschließlich der temporären Unterbringen von Geflüchteten dienen, sonder vielmehr einen neuen Typus des Wohnens für den modernen Städter etablieren.
Wir haben diese Aufgabe durch ein Wechselspiel verschiedener Wohnungsgrundrisse in Kombination mit einem Laubengang gelöst. Letzterer soll nicht nur Erschließungs- sondern auch Aufenthaltsfläche sein.

Beschreibung der Besonderheiten

In Hamburg gibt es mehrere Grün- und Fahrradachsen. Eine dieser Pfade führt an dem von uns gewählten Grundstück vorbei und ergänzt den Autoverkehr.
Wir sehen vor, diese Straße als Fahrradstraße auszubauen um eine bereits bestehende, momentan jedoch unterbrochene Fahrradachse zu schließen.
Neben Wohnungen, sollen in einigen Bereichen des Erdgeschosses Gewerbeflächen integriert werden, darunter auch eine Fahrradwerkstatt sowie eine Stadtradtstation.
Entscheidend für unseren Entwurf ist zudem eine Unterscheidung von verschiedenen Privatsphärestufen innerhalb des Gebäudes. Den Innenhof sehen wir durch seine Öffnung zum Wasser hin als eine halböffentliche Gemeinschaftsfläche. Die Laubengänge sind halbprivat, sie dienen der Erschließung und erweitern den Wohnraum nach Außen.
Die Wohnungen sind privat und richten sich mit ihren Gemeinschaftsräumen wie Wohn- oder Kochbereich zu den Laubengängen.
Die Gebäudekubatur entwickelt sich aus der Struktur der Umgebungsbebauung heraus und komplettiert diese durch eine Kombination aus Blockrandbebauung und Zeilenbau.
Das Besondere ist, dass es mehrere Wohnungstypen in unterschiedlichen Größen gibt, die sich jedoch in einem regelmäßigen Raster anordnen und sich somit der Wirtschaftlichkeit verschreiben.
Die Wohnungstypen und der Laubengang sind so miteinander verschaltet, dass Lücken im Laubengang entstehen. Ein Spiel zwischen Erschließung und Privatsphäre auf kleinem Raum.

Schlagworte

Laubengang, Grundrissoptimierung, Wirtschaftlichkeit, Vielfalt, Raster, Grundrissoptimierung, Wirtschaftlichkeit, Laubengang, Vielfalt

Energetische Kennwerte

Energetische Kennwerte

Primärenergie

Fernwärme

 

Sekundärenergie

Fernwärme

Objektdetails

Gebäudespezifische Merkmale

Anzahl Wohneinheiten

88

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