Architekturobjekte


Parkhaus

60594 Frankfurt am Main, Walther-von-Cronberg-Platz 10

Mit freundlicher Unterstützung von StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Innenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Außenansicht - Parkhaus

© StoCretec

Mit freundlicher Unterstützung von StoCretec

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Walther-von-Cronberg-Platz 10, 60594 Frankfurt am Main, Deutschland

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Sanierung / Modernisierung

Fertigstellungstermin

06.2023

Projektbeteiligte Firmen und Personen

Sonstige

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Eschborner Landstraße 130-132

60489 Frankfurt

Deutschland

Architekt/Planer

KUA-Consult Ingenieurgesellschaft mbH

Gutenbergstr. 49

64289 Darmstadt

Deutschland

Tel. +49 6151 1016918

info@kua-consult.de

Verwendete Produkte

Beschreibung

Objektbeschreibung

StoFloor Traffic Elastic BA 2000: Tiefgaragen-Instandsetzung mit dauerelastischer Spritzabdichtung

Die Tiefgarage Colosseo auf der Sachsenhäuser Seite von Frankfurt/Main, ist eine der 24/7 Parkmöglichkeiten im Brückenviertel der Stadt. Auf insgesamt etwa 7.000 Quadratmetern unterhalb von Ladengeschäften und Wohnungen des Gebäudes stehen 109 Stellplätze zur Verfügung. Der gesamte Gebäudekomplex wurde im Jahr 1999 erbaut. Nach 24 Jahren intensiver Nutzung wurde die Tiefgarage nun instandgesetzt.

Für die Instandsetzung der Fahr- und Parkflächen entschied sich das Planungsbüro in Abstimmung mit dem Bauherrn für eine Systemlösung mit dauerelastischer Spritzabdichtung: das bewährte OS 10 Verkehrsflächensystem StoFloor Traffic Elastic BA 2000. Als vorbereitende Maßnahme wurden entsprechende Betonuntersuchungen durchgeführt, der Untergrund durch geeignete mechanische Verfahren vorbereitet und mit StoCretec-Betoninstandsetzungsprodukten reprofiliert.

Die hohe Rissüberbrückung des Oberflächenschutzsystems StoFloor Traffic Elastic BA 2000 war ideal für den Einsatz in der Tiefgarage. Es verhindert zuverlässig Schäden an der Bausubstanz durch Spritzwasser und Tausalze, die vor allem im Winter von den einfahrenden Fahrzeugen in die Tiefgarage getragen werden.

Zwei systemimmanente „Oberflächenschützer“

Durch die systemeigene PUR Schutzschicht dichtet StoFloor Traffic Elastic BA 2000 die Betonbauteile dauerhaft ab und verlängert dadurch die instandsetzungsfreie Nutzungsdauer der Tiefgarage. Die dauerelastische Spritzabdichtung StoPur BA 2000 besteht aus einem ungefüllten, zweikomponentigen Polyurethanharz und wird im zeitsparenden Spritzverfahren als Dichtungsschicht aufgebracht. Die Verschleißschicht StoPox TEP MultiTop mit ihrer speziellen Hybridrezeptur aus Epoxid- und Polyurethanharz vereint hohe Verschleißfestigkeit mit erhöhter dynamischer Rissüberbrückung. Sie trotzt auch Rissweitenveränderungen durch hohe Temperaturund Lastwechselbeanspruchung. Bei gleichzeitiger Einwirkung von mechanischer, Feuchte- und UV-Belastung ist kein gravierender Abbau des EP/PU-Bindemittels zu beobachten.

Beschreibung der Besonderheiten

verwendete Produkte:

StoFloor Traffic Elastic BA 2000
Grundierung StoPox BV 100
Haftvermittler StoPur VS 70
Abstreuung StoQuarz 0,3 - 0,8 mm
Abdichtung StoPur BA 2000
Beschichtung StoPox TEP MultiTop
Abstreuung StoQuarz 0,3 - 0,8 mm
Versiegelung StoPox DV 100


Eigenschaften von StoFloor Traffic Elastic BA 2000

  • StoCretec PUR Abdichtungssystem mit systemeigener Schutzschicht
  • StoCretec Oberflächenschutzsystem OS 10.2
  • Für Zwischendecken und Freidecks bei Parkbauten
  • Auf Untergründen aus Beton und Zementestrich
  • Rissüberbrückend
  • Widerstandsfähig gegen starken chemischen Angriff
  • Sehr gute Verschleißfestigkeit
  • Schwerentflammbarer Systemaufbau
  • Entspricht EN 13813 und EN 1504-2
  • Geprüfter Systemaufbau mit freiwilliger Fremdüberwachung
  • Geprüft gegenüber rückseitiger Feuchtebelastung (RILI-SIB/DAfStb)
  • Diverse Prüfzeugnisse zur Rutschfestigkeit
  • Große Anzahl an langjährigen Referenzen

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