Architekturobjekt 1.691 von 3.389

Architekturobjekte

Heinze ArchitekturAWARD 2019: Teilnehmer


Revitalisierung MS Schwaben

88045 Friedrichshafen, Seestraße 23

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: IDA InteriorDesign Allmendinger  Innenarchitektur

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: IDA InteriorDesign Allmendinger  Innenarchitektur

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Seestraße 23, 88045 Friedrichshafen, Deutschland

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Sanierung / Modernisierung

Fertigstellungstermin

03.2018

Zeichnungen und Unterlagen

Projektbeteiligte Firmen und Personen

Architektur: Innenarchitekt

IDA InteriorDesign Allmendinger

Kernerstraße / Hochparterre 65

70182 Stuttgart

Deutschland

Tel. +49 711 89264790

info@id-a.net

Generalbauunternehmen

Ganter Interior GmbH

Ganter Campus 4

97941 Tauberbischofsheim

Deutschland

Bauleistung: Steinmetz

Allmendinger GmbH Stein Raum Form

Rudolf Diesel-Straße 24

73760 Ostfildern (Nellingen)

Deutschland

Tel. 07 11 900371-0

info@allmendinger-gmbh.de

Verwendete Produkte

Allmendinger

Thekenarbeitsplatten

Carrara Marmor/ Nero M.

EGGER Holzwerkstoffe

Wandverkleidungssystem

Kompaktschichtstoffplatten

Objectflor

Fussbodenbelag

EXPONA COMMERCIAL

wineo / Windmöller

Fussbodenbelag

PURLINE Bioboden

Gebäudedaten

Tragwerkskonstruktion

Stahl

Anzahl der Vollgeschosse

3- bis 5-geschossig

Raummaße und Flächen

Bruttorauminhalt

3.000 m³

 

Bruttogrundfläche

1.150 m²

 

Nutzfläche

485 m²

 

Verkehrsfläche

30 m²

Kosten

Gesamtkosten der Maßnahme (ohne Grundstück)

1.800.000 Euro

Beschreibung

Objektbeschreibung

Die MS Schwaben, Baujahr  1937 ist ein Dreidecksschiff mit einer Länge über alles von
56 m für Tagesausflüge auf dem Bodensee mit einer Kapazität von 770 Personen. Das Schiff wurde am 04.06.2014 in einem öffentlich-rechtlichen Vergleichsvertrag zwischen Bodensee Schiffsbetrieben und der Stadt Konstanz in Teilen unter Denkmalschutz gestellt.
Erhaltenswerte Elemente sind z.B. Schiffsilhouette, Voith-Bodan-Heck, Voith-Schneider-Vortriebskonzept, Ruderanlage inkl. Steuerhaus und Nockfahstände sowie Treppenaufgänge, Büffet im Oberdeck und vieles mehr.

Im Winter 2014/15 wurde u.a. das hintere Oberdeck wieder als Holzdeck aufgebaut, Sonnensegel installiert und diverse Nautiquitäten installiert sowie der komplette schiffbauliche Außen- und Aufbaubereich aufwendig restauriert. Inkl. den achterlichen Zugängen im Haupt- und Sonnendeck.

Beschreibung der Besonderheiten

Ringleitung - Elektro:
Im allen Decks wird eine außenliegende Ringleitung für die Technik an den Decken eingebaut.Dadurch entstehen Lichtdecken und Lichtvouten die die Zonierung im Innenraum verstärken und bringen eine Lebendigkeit in die Deckenflächen. Deckenfelder sind revisierbar.

Zonierung:
Wir arbeiten im ganzen Schiff mit Zonierungen (Aussen- / und Mittelzonen) und unterschiedlichen Sitzqualitäten.
Die Mittelzonen erhalten das aufregendste Interieur. Hier kommen Sondermöbel, Lounge Sessel, Lichtdecken  oder Deckenmalerei zum Einsatz.
Es können unterschiedliche Szenen gespielt werden. Flächen können freigeräumt werden, die Einbauten bleiben bestehen und dienen als Stauraum für notwendige Rettungswesten.

Design:
Die Formensprache in den neuen Möbeln und Einbauten wurde vor Ort in der MS Schwaben entdeckt. Das denkmalgeschützte Treppenhaus weißt Softecken und geschwungene Formen auf.
Sichtbar wird das an Ecksituationen, Trittstufen und zu guter Letzt an den beiden Balustersäulen im Antritt im Hauptdeck.

Materialien & Farben:
Die Bars und Theken sind das zentrale Element in solchen Räumen. Sie werden mit typischen Materialien aus dieser Zeit belegt. Materialien wie z. B Marmor Nero Marquina od. Carrara Marmor als Abdeckplatte (Steinfunier auf Aluminiumträgerplatte) Tischkanten aus Blech. Schwungvolle weiche Schalen verkleiden den Thekenkorpus. Das ganze wird mit introvertierter Beleuchtung unterstützt.

Das Farb-/ Materialkonzept besteht aus einem Farbverlauf vom Unterdeck über Hauptdeck, Oberdeck bis hinauf zum Sonnendeck. Wir arbeiten uns vom Dunkel ins Helle. Grautöne bestimmen die Wänden an den Fassaden, damit der Kontrast zum denkmalgeschützten Treppenhaus aus Birnbaum und das schöne Bodenseeufer so kontrastreich wie möglich dargestellt wird.

Typische Farbtöne aus der Art Deco Zeit wie Petrol, Ozeanblau und Senfgelb werden gezielt  in Einbauten, Bars und in der Sondermöblierung (Mittelzone) eingesetzt. Teile von der Decke sind mit Deckenmalerei (HPL Schichtstoff) bedruckt. Es handelt sich dabei um Bauteile die bei Bedarf schnell und leicht veränderbar sind.

Die Verkleidungen an den Innenfassaden nehmen die Formensprache der Softecken auf, sind aber gänzlich zurückhaltend. Sie werden als Passepartout für den Ausblick betrachtet. Es ist eine flächenbündige Aufbaukonstruktion, lediglich die Fugen, die sich wie Linien darstellen, erinnern an die Formensprache von damals. Leicht abnehmbar/ revisierbar!

Requisiten wie Tischlämpchen und Wandleuchten vollenden die Ganzheitlichkeit des Konzepts. Lichtschalter, Steckdosen sind aus Bakelit. - Vorhänge sind aus Samt von   Holzlamellen integrieren die bauseitigen Fenster in den neuen Ausbau. Tapeten mit Mustern die aus damaliger Zeit erinnern.

Im Eingangsbereich werden an den Wänden Quick Scan Codes angebracht, damit kann man auf eine museale Zeitreise begeben.

Auszeichnungen

1. Preis Mehrfachbeauftragung

Schlagworte

Innenausbau, Innenarchitektur, Interiordesign, Design, Schiffausbau, Ausbau Schiff, Passagierschiff, BSB Bodensee Schiffsbetriebe, Stadt Konstanz, Stadtwerke Konstanz, IDA, Interior Design Allmendinger, Claudia Allmendinger Stuttgart, Allmendinger Stuttgart, IDA Stuttgart, IDA Allmendinger Stuttgart, Bootsbau, MS Schwaben, MS Schwaben BSB, Schwaben BSB, MS Schwaben Bodensee, Bodensee, Friedrichshafen, Bodan-Werft

Energetische Kennwerte

Energetische Kennwerte

Primärenergie

Strom

 

Sekundärenergie

Strom

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