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Architekturobjekt 259 von 417

Architekturobjekte

Heinze ArchitekturAWARD 2017: Teilnehmer

Venice Invisible Walkway

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: Hochschule Coburg, Architektur, Anders Macht

Venice Invisble Walkway - Schema-Modell - Venice Invisible Walkway

Venice Invisble Walkway - Modell 1:25 - Venice Invisible Walkway

Venice Invisble Walkway - Untersicht - Venice Invisible Walkway

Venice Invisble Walkway - Aufsicht Spannseile - Venice Invisible Walkway

Venice Invisble Walkway - Detail Auflager - Venice Invisible Walkway

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: Hochschule Coburg, Architektur, Anders Macht

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Deutschland

Objektkategorie

Außenanlagen, Verkehrsbauten

Objektart

Brücken

Art der Baumaßnahme

Entwurfskonzept

Zeichnungen und Unterlagen

Situation und Herleitung

Ancicht / Draufsicht

Schnitt / Untersicht

Spannseilverläufe

Detail Auflager

Detail Geländer

Isometrie

Verwendete Produkte

divers

Glas

Gebäudedaten

Tragwerkskonstruktion

Sonstige

Anzahl der Vollgeschosse

1-geschossig

Raummaße und Flächen

Verkehrsfläche

40 m²

Beschreibung

Objektbeschreibung

Das Studienprojekt im Wintersemester 2016/17 in Bau-/Tragkonstruktion bestand darin, eine Fußgängerbrücke in der Weltkulturerbestadt Venedig zu Entwerfen und zu Planen. In unmittelbarer Nähe des Hafens "Sacca Della Misericordia" sollen die Stadtteile "Campo Del Abazia" und "Calla Lunga Santa Caterina" verbunden werden. In dieser bautechnisch und historisch höchst anspruchsvollen Umgebung sind sowohl der Entwurf als auch die Gründung von höchster Bedeutung. Die Grundidee ist es, sich nicht an der historischen Bausubstanz zu orientieren, sondern mit der neuen Brücke optisch durch das moderne Material "Glas" zu kontrastieren. Auch konstruktiv steht die Brücke für sich: Das Tragwerk – also der Brückenbogen - ist aus lediglich verklebtem Glas konstruiert und mittels Stahlseilen vorgespannt. Die Lasten der Brücke werden durch Stahl-Auflager über dem Wasserspiegel und Stahlbeton - Widerlagern unter Wasser aufgenommen und in die betonierten Fundament-Pfeiler eingeleitet. Die Konstruktion ist durch eine 25cm breite Fuge von den Ufern getrennt. Dort befinden sich lediglich zwei Antrittsstufen aus Sichtbeton. Die Fuge wird durch ein Stahlgitter überbrückt.

Beschreibung der Besonderheiten

Die Besonderheiten des Projektes liegen in der Konstruktion als vorgespannter, mit Epoxidharz verklebter ganzglas Bogenbrücke. Der Bogen der typischen, gebogenen Kanal Brücke in Venedig wurde neu gedacht und modern umgesetzt. Der neue Verkehrsbau kontrastiert optisch mit der historischen Umgebung, durch die Vorspannung und fast versteckten Stahl – Wiederlager gelingt es ihm aber, den den Bestand unberührt zu lassen.

Schlagworte

Venedig, Brücke, Glas, ganzglas, Konstruktiver Glasbau, Bauen im Bestand

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