Versandzentrum ebm-papst, Mulfingen-Hollenbach
74673 Mulfingen, Bachmühle 2
© Robert Mehl
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Mit freundlicher Unterstützung von Novoferm
Basisdaten zum Objekt
Lage des Objektes
Bachmühle 2, 74673 Mulfingen, Deutschland
Objektkategorie
Objektart
Art der Baumaßnahme
Neubau
Fertigstellungstermin
06.2017
Projektbeteiligte Firmen und Personen
Verwendete Produkte
Gebäudedaten
Raummaße und Flächen
Bruttogrundfläche
37.000 m²
Lage und Umgebung
Beschreibung
Objektbeschreibung
Ebm-papst, der weltweite Innovationsführer bei Ventilatoren und Motoren in der Luft- und Antriebstechnik, hat seinen Standort 4 in Hollenbach/ Hohenlohekreis um ein neues, über 37.000 m² großes Versandzentrum erweitert. Erklärtes Unternehmensziel war es dabei, seine besondere Nachhaltigkeit sicherzustellen.
Vielleicht dreht sich gerade auch in Ihrem Rechner ein Lüfter von ebm-papst. Das Unternehmen ist einer der weltweit führenden Hersteller von Elektromotoren, Ventilatoren und Lüftern. Das Unternehmen hat über 20.000 Produkte im Programm, von denen die meisten jedoch on-demand gefertigt werden. Dennoch wurde zusammen mit dem über 37.000 m² großen Versandzentrum ein 33 m hohes Hochregallager errichtet, das als Warenpuffer dient.
Der überwiegende Teil wird auf den Bereitstellungsflächen der 43 Andockrampen des Versandzentrums gesammelt, sieben weitere Verladeschleusen finden sich im benachbarten, ebenfalls neuen Verpackungslager.
Ein Teilbereich der Halle ist für Luftfracht abgeteilt, er fungiert wie ein Check-in-Counter eines Flughafens.
Luftfrachtsendungen werden hier mit großen Röntgenscannern und von autorisiertem Personal kontrolliert
und anschließend gesichert gelagert, so dass eine Verladung der Ware ohne weitere Kontrollen direkt ins
Flugzeug möglich ist. Die dazugehörigen Verladeschleusen besitzen je zwei Sektionaltore: Ein reguläres in der gedämmten Fassadenebene und ein weiteres vor Kopf. Damit wird ein „einschmuggeln“ ungeprüfter Ware in den Hochsicherheitsbereich verhindert.
Benutzergeführte Bedienung erhöht Langlebigkeit
Alle insgesamt 50 Verladeschleusen werden mittels einer Kombisteuerung der Sektionaltore und Überladebrücken benutzergeführt bedient.
Die Novoferm Ampelsteuerung Traffic Advanced arbeitet mit einem sensitiven Radkeil. Befindet sich dieser in seiner Halterung in Ruhestellung, leuchtet sie außen grün und innen rot. Liegt der Keil jedoch am Fahrzeugrad an, wechselt die Ampel ihre Farben. Dem LKW-Fahrer wird außen rot signalisiert, sodass er nicht ungewollt wegfährt; dem Verladepersonal innen wiederum wird grün signalisiert, sodass hiermit optisch die Freigabe zu einer sicheren Verladung angezeigt wird.
Befindet sich zudem diese „elektronische Wegfahrsperre“ nicht in ihrer Arbeitsstellung am Wagenrad, kann die Überladebrücke auch nicht bedient werden. Durch diese Zwangsnutzung des Sicherheits-Radkeils wird effektiv ein unkontrolliertes Fahrzeug-Wegrollen bzw. komplettes -Wegfahren verhindert.
Die Ampelschaltung reduziert die Unfallgefahr, vermeidet Schäden und erhöht die Arbeitssicherheit.
Mehr als ökologisch bauen
Nachhaltig bauen bedeutet eine optimale Synthese aus ökologischen, ökonomischen und soziokulturellen Aspekten konstruktiv umzusetzen. Soziokulturell meint dabei eine positive Arbeitsplatzgestaltung, natürlich die Barrierefreiheit, aber auch einen visuellen oder einen thermischen Komfort. Letzteres wird aktiv durch die verwendeten Novoferm-Sektionaltore unterstützt: Ausnahmslos alle weisen Klarglasflächen auf, um einen Sichtbezug nach außen zu schaffen.
Aber auch die meisten Brandschutztüren besitzen Sichtfenster, wie alle internen, sensorgesteuerten Schnelllauftore transparente Folienflächen aufweisen, was einer besseren Orientierung dient. In ihrer nachhaltigen Wirkung so einfach wie überzeugend sind die an ausgewählten Verladeschleusen montierten, zusätzlichen acht Rollgitter. Sie gestatten ein effektives Querlüften der Versandhalle bei aufgefahrenen Sektionaltoren, ohne dass Unbefugte diese Halle betreten können.
Beschreibung der Besonderheiten
Seit vielen Jahren ist der Elektromotorenhersteller sehr um Umweltschutz und
Energieeffi zienz bemüht, weshalb das neue Gebäude unter Gesichtspunkten der
Nachhaltigkeit erstellt und durch die Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges
Bauen (DGNB) zertifi ziert wird.
Die Türen und Tore des Herstellers Novoferm überzeugten mit ihrer ohnehin auf
Robustheit und Langlebigkeit ausgelegten Bauweise. Positiv wirkte sich auch die
Wartungsfreundlichkeit aus. Stahl wird generell als nachhaltig bewertet, da er
meist sortenrein zu recyceln ist. Bei dem an den Verladeschleusen des Typs
NovoDock P1530i verwendeten Pulverlack RAL 5010 musste jedoch nachgewiesen
werden, dass dieser blei- und cadmiumfrei ist.
NOVOFERM-PRODUKTE
- 50 Verladeschleusen NovoDock P1530 i mit H100 Hausaufbau, S420 Torabdichtung, AZJ500 Puffer + Ampeln + Radkeile
- 74 Industriesektionaltore Thermo 40, zum Teil mit Schlupftüren
- 8 Rollgitter
- 4 NovoSpeed Flex HardEdge Schnelllauftore
- 2 Feuerschutz-Schiebetore · T30 SKE 1 · T90 SKE 1
- 67 Rohrrahmentüren/ Festverglasunge aus Aluminium System NovoFire® · T30-1/ T30-2, teilweise mit Seitenteil / · F30/ F90 Festverglasung / · T90-1/ T90-2, teilweise mit Seitenteil
- 46 Stahlblechtüren System NovoPorta Premio · T30-1 · T90-1/ T90-2 · MZ-1/ MZ-2
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