ZOOM-Erlebniswelt im Ruhr-Zoo
45889 Gelsenkirchen, Bleckstraße 64
© D+H Mechatronic AG
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Mit freundlicher Unterstützung von D+H Deutschland
Basisdaten zum Objekt
Lage des Objektes
Bleckstraße 64, 45889 Gelsenkirchen, Deutschland
Objektkategorie
Objektart
Art der Baumaßnahme
Umbau
Fertigstellungstermin
01.2012
Verwendete Produkte
Lage und Umgebung
Beschreibung
Objektbeschreibung
Zusammen mit den Themenwelten Afrika, Alaska und dem Grimberger Hof als Beispiel für heimische Nutztierwelten können die jährlich über eine Million Besucher auf rund 100 Quadratkilometern Einblick in komplette Biotope gewinnen. Denn „Zoom“ meint nicht nur „nahe dran“, sondern ist auch ein Fachbegriff für die Tierwelt eines Lebensraums. So kann man in der neuen Asia-Halle neben typischen Regenwald-Pflanzen wie Gummibäumen und Bananenstauden mit etwas Glück auch ein Mitglied der Orang-Utan-Gruppen kennen lernen.
Entscheidend für den naturnahen Lebensraum ist die Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Tropenklimas mit 22 bis 24 Grad Wärme und 60 bis 70 Prozent Luftfeuchtigkeit. Damit sich Pflanzen, Tiere und Besucher wohl fühlen, müssen außerdem die 40.000 Kubikmeter Luft der Asia-Halle regelmäßig komplett ausgetauscht werden. Dafür sorgen ein eigenes Blockheizkraftwerk mit 850 kW Leistung und eine mechanische Lüftungsanlage mit Wärmetauscher. Außerdem wurde das Dach der 120 Meter langen Stahl-Glas-Hallenkonstruktion mit 112 Dachklappen versehen, die von je zwei DXD Highspeed Antrieben geöffnet und geschlossen werden. Diese von der D+H Mechatronic AG speziell für extrem große und schwere Fenster entwickelten Duplex-Zahnstangen mit Querkraftausgleich sorgen zusammen mit zwei Highspeed-Spezialmotoren für besonders sicheren und geräuscharmen Betrieb. Trotzdem benötigen die Hochleistungsantriebe aufgrund der 230 Volt-Technologie in Verbindung mit 230 Volt Notstromsystemen deutlich weniger Verkabelungsaufwand und Energie als die klassischen 24 Volt-Systeme. Denn die von D+H entwickelte 230 Volt RWA-Antriebstechnik minimiert als Symbiose aus EN-zertifizierten Antrieben und Steuerungen sowie den entsprechenden Wechselrichtern die Kabelquerschnitte und damit die Verkabelungskosten erfahrungsgemäß um den Faktor Zehn.
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