CARLISLE®
Construction Materials GmbH
Schellerdamm 16
21079 Hamburg
Deutschland
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Bauteilabdichtung
Neue Regeln für die Bauteilabdichtung
Mit der Einführung des differenzierten Regelwerkes für die verschiedenen Bauteilabdichtungen wurden auch neue Festlegungen für die Abdichtung von erdberührten Bauteilen getroffen.
Einbausituation für die Abdichtung von erdberührten Bauteilen nach DIN 18533
Aus der Serie Bauteilabdichtungen nach DIN 18533 mit RESITRIX® EPDM-Abdichtungsbahnen von CARLISLE® CM Europe
Einbausituation für die Abdichtung von erdberührten Bauteilen nach DIN 18533
- 1.
Abdichtung einer Bodenblatte
RESITRIX CL, streifenweise verklebt oder lose verlegt
RESITRIX SK W Full Bond für wurzelfeste Verlegung
Hinweis: Anordnung der Abdichtung bei Druckwassereinwirkung unterhalb der Bodenplatte.
- 2.
Abdichtung einer Wand einschließlich Sockelbereich
RESITRIX®SK W Full Bond, vollflächig selbstklebend nach Grundierung.
RESITRIX SK W Full Bond für wurzelfeste Verlegung
- 3.
Abdichtung einer erdüberschütteten Decke
RESITRIX®SK W Full Bond, vollflächig selbstklebend nach Grundierung.
RESITRIX SK W Full Bond für wurzelfeste Verlegung
RESITRIX CL, streifenweise verklebt oder lose verlegt
- 4.
Querschnittsabdichtung (Mauersperre), seitlich nicht druckbelastet
RESITRIX SKW oder RESITRIX CL
Die Norm definiert fünf Kriterien zur Auswahl der richtigen Abdichtungsart:
Wassereinwirkungsklasse
Rissklasse
Rissüberbrückungsklasse
Raumnutzungsklasse
Zuverlässigkeitsanforderungen
Wassereinwirkungsklassen (DIN 18533):
Wassereinwirkungsklasse | Einstufung |
W1-E | Bodenfeuchte und nichtdrückendes Wasser |
W2-E | Drückendes Wasser |
W3-E | Nichtdrückendes Wasser auf erdüberschütteten Decken |
W4-E | Spritzwasser und Bodenfeuchte am Wandsockel sowie Kapillarwasser in und unter Wänden |
RESITRIX® erfüllt alle Anforderungen an die Ausführung der genannten Abdichtungsfälle im erdberührten Bereich – für alle Wassereinwirkungsklassen, für alle Riss- bzw. Rissüberbrückungsklassen sowie alle Raumnutzungsklassen.
RESITRIX® EPDM-Bahnen haben eine stabile, molekulare Netzstruktur und sind gleichzeitig bis zu einer Temperatur von -40 °C extrem dehnbar. Mit einer Reißdehnung von ca. 500 % widersteht die Abdichtung allen auftretenden Bewegungsbeanspruchungen, vornehmlich aus dem Baukörper.
Die Bahnen haben eine Verstärkungseinlage aus Glasgelege und sind zur einfachen und sicheren Verarbeitung unterseitig mit polymermodifiziertem Bitumen beschichtet.
Das bahnenförmige Material garantiert eine durchgehend konstante Dicke der Dichtungsschicht. Vor senkrechten Anschlussbereichen ist der zusätzliche Einbau von Hohlkehlen nicht erforderlich. Im Vertikalbereich können die EPDM-Bahnen standfest und abrutschsicher verlegt werden, u. a. auf vorbereitetem Beton auch unterlaufsicher.
Sicherer Radonschutz
RESITRIX® SKW Full Bond schützt zuverlässig vor dem krebserregenden Edelgas Radon, wie ein unabhängiges Prüfzeugnis belegt.
RESITRIX® SK W Full Bond
Selbstklebende Abdichtungsbahnen
Heißluftverschweißbare Abdichtungsbahnen auf Basis des Synthesekautschuks EPDM mit einer Verstärkung aus Glasgelege. Die Unterseite ist jeweils mit einer selbstklebenden, polymermodifizierten Bitumenschicht versehen, die durch eine abziehbare Trennfolie geschützt ist.
Für unterlaufsichere bzw. wurzelfeste Abdichtungen im Bereich der Bauteilabdichtung auf vorbereitetem Betonuntergrund.
RESITRIX® SK W Full Bond — Die selbstklebende Dichtungsbahn
Aus der Serie Bauteilabdichtungen nach DIN 18533 mit RESITRIX® EPDM-Abdichtungsbahnen von CARLISLE® CM Europe
RESITRIX® SK W Full Bond — Die selbstklebende Dichtungsbahn
Eigenschaften
Wurzelfest
Einlagige Abdichtung
Reißdehnung von über 500 %
Dauerhaft elastisch und kälteflexibel bis -40 °C
Beständig gegen Mikroorganismen
100 % bitumenbeständig
Weichmacher- und chlorfrei
Kein Shattering-Effekt
Umweltverträglich und recycelbar
Praktisch schrumpffrei während der gesamten Nutzungsdauer
Widersteht einer Vielzahl chemischer Stoffe und Umweltemissionen
Ohne zusätzlichen Oberflächenschutz dauerhaft beständig gegen Ozon, UV- und Infrarotstrahlung
CE-Zertifizierung nach DIN EN 13967 und DIN EN 14909
Verlegetechnische Eigenschaften
Einfache und sichere Verlegung ohne offene Flamme
100% dichte Schweißnaht – einfache Sichtkontrolle
Gesamte Unterseite der EPDM-Bahn ist verschweißbar
Rutschfeste Oberfläche, auch bei Nässe
Keine Zusatzmaßnamen im T-Stoßbereich erforderlich
Heißluftverschweißbar bis -10 °C
Produktdatenblatt: RESITRIX® SK W
Weitere Informationen: RESITRIX® SK W Full Bond Abdichtungsbahn
Alleinstellungsmerkmal
Der Bahnenaufbau von RESITRIX® stellt ein Alleinstellungsmerkmal unter den am Markt verfügbaren EPDM-Dichtungsbahnen dar. Die unterseitige Polymerbitumenschicht von RESITRIX® wird in die mittels Heißluft zu verschweißenden Nahtverbindungen einbezogen. Es gibt keine besonderen Fügenähte.
Separate Deckstreifen an Querstößen und angeschnittenen Bahnen entfallen. Der Bitumenfluss während der Nahtverschweißung erfordert keine Zusatzmaßnahmen im Bereich von T-Stößen. Die gleichmäßig austretende und gut erkennbare Bitumenraupe an der Bahnenkante sowie das große Schweißfenster erhöhen die Ausführungssicherheit. Dazu gehört auch der Ausschluss einer offenen Flamme während der Verlegung.
Einfach erklärt: Die RESITRIX® Nahtverschweißung mit dem Handschweißgerät
An die Untergrundbeschaffenheit bestehen geringe Anforderungen: Überstehende Putzreste müssen beseitigt werden. Zusätzliche Spachtelungen oder Putzschichten sind nicht erforderlich. Offene Stoßfugen bzw. Hohlstellen bis 5 mm können verbleiben. Einen derart vorbereiteten und festen Untergrund vorausgesetzt, sind vertikal verlaufende Abdichtungen, wie an Wänden oder im Sockelbereich, mit den vollflächig selbstklebenden RESITRIX Abdichtungsbahnen standfest bzw. abrutschsicher. Sie gelten in dieser Ausführung auf vorbereitetem Beton mit einer Rautiefe bis maximal 1,5 mm auch als unterlaufsicher.
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Zur Verfügung gestellt vom Institut Bauen und Umwelt e.V.
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