Produktserie 32 von 43
Nachhaltige Eigenschaften und zutreffende UN-Klimaziele zur Produktserie
Nachhaltig, weil... Wiederverwertbar, Recycelbar Ressourcenschonend, Umweltschonend Nachhaltig (sonstige Merkmale) BREEAM DGNB-Gütesiegel LEED
Mechanische Überladebrücken, Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil, Hydraulische Überladebrücken mit Vorschub, Hydraulische Überladebrücke im Stahlgestell und Verladeschleusen.

Produktbeschreibung

NovoDock EVO X

NovoDock EVO X ist die nächste Generation der Ladebrücke:

iQ-Slide-Funktion inkl. Signalton: verschiebt den Vorschub der Ladebrücke automatisch und folgt dem LKW

SLOD-Funktion: hintere LKW-Türen sicher öffnen ohne von der Ladebrücke zu stürzen

Alu-Slide: sanfter Übergang vom Vorschub auf den LKW

Silence Plus: optionale Beschichtung reduziert die Geräuschentwicklung um bis zu 85 %, bessere Rutschhemmung und Haltbarkeit

ISO-Verladestelle für temperaturgeführte Lager

NovoDock L730i: gewährleistet eine hohe Dämmung der Verladestelle. Während der Belastung gelangt keine Zugluft unter die Überladebrücke und vermeidet somit eine Wärmebrücke.

Eigenschaften

Serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis

Komplett gekapselte Bauform

Anfahrkräfte werden in die Bodenplatte eingeleitet

Auch während der Verladung komplett gedämmt

Unterfahrbarkeit

500/700/1000 mm Vorschub

45 mm Dämmung

optionales DoorPlus-Paket

NCI on board

Green-Solution-Produkt

Hydraulische Überladebrücken mit Vorschub

Der stufenlose Vorschub ermöglicht ein punktgenaues Verladen. Mit der integrierten Novo i-Vision-Steuerung sind die Überladebrücken sicher zu bedienen.

Eigenschaften

Serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis

Green-Solution-Produkt

Produkte:

NovoDock L530: NovoSmart Drive Antriebssystem und Green-Solution-Produkt

NovoDock L530r: Schneller Austausch dank spezieller Z-Rahmen, NCI on board (optional)

NovoDock L550i: NCI on board, speziell für schwerere Transportgüter geeignet (Tragkraft von 100 kN)

NovoDock VL6020: dreiteiliger Vorschub, flexible Verladestation, für LKW und Kleintransporter, 5–Knopf-Steuerung

StepDock: Überladebrücke mit gestufter Ausführung; in Ruhelage steht sie schräg nach unten, seitliche Nischen für die LKW-Türen (keine Kühlkettenunterbrechung, Diebstahlvermeidung, Zollzwecke)

Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil

Mit der integrierten i-Vision-HA-Steuerung sind die Überladebrücken komfortabel und sicher zu bedienen.

Eigenschaften

serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis, auf Wunsch Bio-Öl aufpreisfrei

RoHS-konforme Komponenten

VOC-konformer Lack

Produkte:

NovoDock L330i: klassisches Produkt der Verladetechnik in Verbindung mit moderner Steuerungstechnik

NovoDock L350i: Serienmäßiges GreenPlus-Paket, Tragkraft von 100 kN – speziell für schwerere Transportgüter geeignet

NovoDock L320: Basisversion hydraulische Überladebrücke mit Klappkeil

NovoDock L320r: Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil als Austauschlösung (mittels Z-Rahmen)

NovoDock L320e: Transportoptimierte Überladebrücke mit Klappkeil in zwei Ausführungen (Eco, EcoPlus)

Hydraulische Überladebrücke im Stahlgestell

Durch das Stahlgestell können das NovoDock P1530 und P1320 vor dem Gebäude installiert werden und auch als Basis für eine Verladeschleuse dienen. Die Novo-i-Vision-Steuerung ist integriert.

Eigenschaften

Optional: GreenPLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis

Options-Pakete zur individuellen Konfiguration

Höhenverstellbare Stützfüße

Produkte:

NovoDock P1530: NovoSmart Drive Antriebssystem, optionale SLOD-Funktion vermeidet Unfälle

NovoDock P1320: Novo Classic Plus Steuerung, leichte Montage, NCI optional

Weiterführende Informationen:

Hydraulische Überladebrücken

Mechanische Überladebrücken

NovoDock L150 und L100 lassen sich leicht über einen Bedienhebel steuern. Beide Überladebrücken werden an einer Rampe montiert.

Produkte:

NovoDock L150: seitenverschiebbar oder ortsfest, gleicht kleinere bis mittlere Höhenunterschiede aus, Einsatz bei Innen- und Außenrampen

NovoDock L100: ermöglicht Verladen auf engstem Raum, geräuscharm, leichte Bedienung, robuster Anfahrschutz

Weiterführende Informationen:

Mechanische Überladebrücken

Novoferm LION 4.0 Software für das Monitoring der kompletten Verladestelle

LION 4.0 Software zum Monitoren, Darstellen und Optimieren der Verladesituation. Transparenz über Betriebszeiten, Zyklen und aktuelle Stati von allen Toren und Brücken. Frühzeitige Fehlermeldungen und Erkennung von notwendigen Wartungen an Toren oder Brücken der Verladestellen.

Options-Pakete

Recyclebare Materialien sowie umweltfreundliche Komponenten und eine Stromsparfunktion reduzieren deutlich den CO2-Ausstoß und sparen gleichzeitig Kosten.

Energiesparmodus – bis zu 70 % geringerer Energieverbrauch

RoHS-konforme Steuerung und Komponenten

Standard bei NovoDock L350i, L550i und L730i

Zum Schutz der Gesundheit der Mitarbeiter beim Öffnen der hinteren Türen des LKWs.

Verhindert das Abstürzen von der Ladebrücke beim Öffnen der hinteren LKW-Türen

Ausführung aller Bewegungen der Ladebrücke mit einem Bedientaster bei der SLOD-Funktion

Die Spaltabdichtungen dichten Fugen in nahezu jeder Arbeitsstellung ab. So werden Heizenergie und dadurch Kosten gespart.

Spezielle Dämmung der Überladebrücke

Zwillings-Spaltabdichtung

Starke hintere Spaltabdichtung

Energie- und Kostenreduzierung

Alle Steuerungsfunktionen befinden sich in einem Gehäuse – so können Tor und Überladebrücke einfach und effizient bedient werden. Fehler werden vermieden.

Eine Steuerung für Tor und Überladebrücke

Benutzerführung per LED-Anzeigen auf der Steuerung

Ein Gehäuse mit „Auto Dock“-Funktion

Integrierte Verriegelung von Tor und Überladebrücke

Verschiedene Ausbaustufen – vom Ampelsystem bis hin zu Lösungen mit elektronischem Radkeil – reduzieren die Unfallgefahr.

Außenampel

Innenampel

Elektronischer Sicherheitsradkeil

Elektronisches Sicherheitssystem

Novo i-Vision-Steuerung

Novo i-Vision TAD/HAD

Integrierte Torsteuerung

Integrierte Ladebrückensteuerung

„Auto Return“-Funktion

„Auto Dock“-Funktion

Benutzerführung durch LEDs

Integrierte sensorlose Verriegelung der Überladebrücke und des Tors

NCI on board

Grundausstattung

Wartungsintervallanzeige

Innenliegender Elektronikschutz

Infrarot-Interface

Schutzart IP 65

Zweistelliges Display

Abschließbarer Hauptschalter

Returntaster für Überladebrücken

RoHS-konform

CEE-Stecker

NCI und Novo i-Vision Visual

NCI on board

Alle Novoferm Industrieprodukte mit Novo i-Vision-Steuerungen haben das Novoferm Communication Interface (NCI) bereits eingebaut.

Das NCI stellt über 50 wichtige Parameter für diverse Auswertungen parat. Ob Status- oder Fehlermeldungen, durchschnittliche Nutzungszeiten oder verschiedenste Analysen: Das NCI zeigt die relevanten Daten an, um die Verladung effizienter zu gestalten.

Novo i-Vision Visual

Basierend auf den Daten des NCI visualisiert die Novo i-Vision Visual Software in übersichtlicher und verständlicher Form eine Vielzahl an Daten und Auswertungen.

Im Status-Monitor sind die Tore und Überladebrücken in einer Grafik jederzeit auf einen Blick zu erkennen. Die Produkte sind zoombar, sodass einzelne Details ansehbar sind.

Der Report-Generator erzeugt anschauliche Auswertungen über eine gewählte Periode. Er lässt Vergleiche für z. B. die durchschnittliche Verladedauer Ihrer Verladestellen pro Tag, pro Woche oder pro Monat zu.

NovoEASY – Elektronisches Anfahrsystem

Die Sensorik des NovoEASY, welche in einem gelben Anfahrpuffer aus Hochleistungskunststoff geschützt ist, misst den Abstand des LKW zur Verladerampe und zeigt diesen über ein Anzeigenelement (z. B. Verkehrsampel) dem Fahrer an. Der Anfahrschutz sorgt dafür, dass der LKW kurz vor dem Anfahrpuffer bereits stoppt. Somit werden Beschädigungen am Gebäude, am LKW und am Anfahrpuffer vermieden.

Eigenschaften

Hochleistungskunststoff in Signalgelb

Entfernungsmessung (LKW–Gebäude) mit Anzeige über Außenampel

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Apps für Architekten und Planer

NovoDocu
Diese App enthält die vollständige Dokumentation zu allen Novoferm Produkten in übersichtlicher Form.

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