WÖHR Autoparksysteme GmbH
Oelgrabenstr. 14
71292 Friolzheim
Deutschland
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Übersicht
Übersicht halb- und vollautomatische Auto-Parksysteme
Vorteile von halbautomatischen und automatischen Auto-Parksystemen
Raumintensive Rampen und Fahrgassen entfallen
Unterschiedliche Fahrzeughöhen und -längen möglich
Sicherheit vor Diebstahl, Beschädigungen und Vandalismus
Anpassungsfähig an individuelle Projektanforderungen
Spart teure Haustechnik im Vergleich zu konventionellen Garagenbauten
Umweltfreundlich im Sinne einer verdichteten Bauweise und verminderter Abgasemmission
Vollautomatische Systeme: Standardmäßig für Fahrzeuggewicht bis zu 2.500 kg, höhere Belastung nach Rücksprache mit WÖHR möglich
Laden von E-Autos möglich
Folgt der Idee des "Green-Parking”
Hinweis Copyright
Fahrzeugzeichnungen: © creativ collection Verlag GmbH/www.ccvision.de
alle anderen Bilder: © WÖHR Autoparksysteme GmbH
Slimparker / Crossparker
WÖHR Slimparker / Crossparker - halbautomatisches Auto-Parksystem
Der WÖHR Slimparker benötigt nur eine Mindesteinbaubreite von 280 cm und ist daher für enge Baulücken geeignet. Der Slimparker kann oberirdisch (Turm) oder unterirdisch (Schacht) geplant werden. Die Turmvariante kann mit einer individuellen Fassadengestaltung bauseits ausgestattet werden - maximal Gewicht pro m2 Fassade: ca. 50 kg
Der WÖHR Crossparker 558 bietet eine Erweiterung des schlanken Slimparker 557 in die Breite.
WÖHR Slimparker 557 Turm
WÖHR Slimparker 557 Turm
Dieses Auto-Parksystem bietet auf einem schmalen und langen Grundriss bis zu 23 oberirdische Stellplätze. Ein zentraler Vertikallift im Übergabebereich befördert das Fahrzeug in eine der maximal 6 Parkebenen. Bis zu 4 Fahrzeuge können pro Parkebene eingelagert werden.
Eigenschaften
Mindest-Einbaubreite von 280 cm in 10 cm Schritten erweiterbar bis auf 310 cm
sehr schlanke Bauweise
für Baulücken geeignet
WÖHR Slimparker 557 Schacht
WÖHR Slimparker 557 Schacht
Das unterirdische System bietet auf bis zu 6 Parkebenen Platz für 23 Autos. Es ist dafür ausgelegt, auf der Fläche zwischen Baugrenze und Gebäude, unterirdisch angeordnet zu werden. Die Zufahrt versenkt sich nach Nutzung bodenbündig und kann individuell nach Kundenwünschen mit den unterschiedlichsten Belägen versehen werden.
Eigenschaften
Sehr kleiner Grundflächenbedarf und sehr schmale Bauweise
Unterirdische Anordnung mit versenkbarem Einfahrtsraum und damit Möglichkeit der Anordnung an der Baugrenze
Freie Überfahrbarkeit und Übergehbarkeit bei abgesenktem Einfahrtsraum
1 bis 2–reihige Anordnung hintereinander möglich
Bei mehrreihiger Anordnung ist ein Leerplatz erforderlich
WÖHR Crossparker 558
WÖHR Crossparker 558
Der Crossparker 558 bietet eine Erweiterung des schlanken Slimparker 557 in die Breite. Links und rechts neben dem zentralen Lift können jeweils ein bis zwei zusätzliche Raster angeordnet werden. So lässt sich die Stellplatzanzahl bei verfügbarer Grundfläche verdoppeln. Auch bei diesem Parksystem versenkt sich die Zufahrt nach Nutzung bodenbündig und kann nach individuellen Kundenwünschen gestaltet werden.
Eigenschaften
Halbautomatisches Parksystem für bis zu 22 Autos
Unterirdische Anordnung mit versenkbarem Einfahrtsraum und damit Möglichkeit der Anordnung an der Baugrenze
Freie Überfahrbarkeit und Übergehbarkeit bei abgesenktem Einfahrtsraum
2– bis 4–reihige Anordnung hinter- und nebeneinander möglich
Bei mehrreihiger Anordnung sind ein bis zwei Leerplätze erforderlich
Parksafe
WÖHR Parksafe - vollautomatisches Auto-Parksystem
Bei den vollautomatischen Parksafes werden die Fahrzeuge wie bei einem Regal über einen zentralen Lift vollautomatisch rechts und links in Fächer geparkt. So entsteht ein Turm, ein Schacht oder eine Turm/Schacht-Kombination. Die Übergabebereiche können unten, oben oder in einer Ebenen dazwischen eingerichtet werden.
WÖHR Parksafes 580 und 582 und 583
Bei den Varianten 582 und 583 werden über ein Shuttle auf dem Vertikalförderer die Stellplätze im zweiten und dritten Raster angefahren.
Links und rechts neben dem Vertikalförderer können 1 bis 3 Stellplatzreihen angeordnet werden.
Eigenschaften
Vollautomatisches Auto-Parksystem zum Parken von Autos in bis zu 50 Ebenen übereinander
Sehr kleiner Grundflächenbedarf
Als Turm- und Schachtvariante oder mit Übergabebereich in einer mittleren Ebene
Sehr anpassungsfähig an individuelle Projektanforderungen
Drehvorrichtung kann integriert werden
Schnelle Zugriffszeiten
Geeignet für Wohn- und Geschäftshäuser, öffentliche Parkhäuser, Car-Sharing, Autovermietungen oder Autoservicezentren
Weitere Informationen zum Parksafe 580, Parksafe 582, Parksafe 583
Flurparker
WÖHR Flurparker 570 - vollautomatisches Auto-Parksystem
Der Flurparker 570 bietet Parkplätze für 10 - 50 Autos auf bis zu 5 Parkebenen und 2 bis 6 Parkreihen hintereinander. Die Autos werden nach Art eines Puzzles in mindestens 2 Reihen auf einer Parkebene umsortiert. Anstatt einer Rampe kommt ein Vertikalförderer zum Einsatz, die Autos werden beim Ein- oder Ausparkvorgang in Längs- und Querverschiebung bewegt.
Eigenschaften
Kleiner Grundflächenbedarf
Mehrreihige Anordnung mit 3,4 oder 5 Reihen neben dem Vertikalförderer möglich
Drehvorrichtung kann integriert werden
Geeignet für Wohn- und Geschäftshäuser
WÖHR Flurparker 590
In einem Flurparker 590 können 10 - 50 Autos auf 2 bis 5 Parkebenen bei einreihiger Anordnung geparkt werden. Der Bewegungsablauf zum Transport der Autos erfolgt im Kreis und im Taktverfahren durch Hub- und Querverschiebung über mindestens 2 Parkebenen. Ein Vertikalförderer erschließt den Übergabebereich, der über den Parkebenen angeordnet ist. Eine Drehvorrichtung ist möglich, um die Autos in Vorwärtsrichtung zum Ausparken bereit zu stellen.
Eigenschaften
Auto-Parksystem auf 2 bis 5 Parkebenen
Kleiner Grundflächenbedarf, für schmale Grundstücksflächen geeignet
Drehvorrichtung kann integriert werden
Multiparker
WÖHR Multiparker - vollautomatisches Auto-Parksystem
Die vollautomatische Hochregaltechnik der Multiparker ermöglicht raumsparendes Parken durch das Neben- und Übereinanderstapeln von Autos in einem Hochregal. Regalbediengeräte oder Shuttles bewegen Fahrzeuge in allen drei Bewegungsachsen. Der Transport der Autos erfolgt je nach System in Längs- oder in Querrichtung.
Durch den Einsatz einer optionalen Drehvorrichtung wird bereits während der Fahr- und Liftbewegung das Auto in Ausfahrtsrichtung gedreht.
Eigenschaften
Vollautomatisches Auto-Parksystem
Variable Parksystemlänge möglich
Mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 3 Parkreihen hintereinander
Turm oder Schachtvariante
Stahlbaukonstruktion oder Betonkonstruktion
Drehvorrichtung kann integriert werden
Übergabebereiche können flexibel angeordnet werden
Sehr schnelle Zugriffszeiten aufgrund des Palettenschnellwechsel-Systems
Geeignet für Wohn- und Geschäftshäuser und als öffentliches Parkhaus
Video zum grundsätzliches Prinzip des Hochregallagers anhand des Multiparker 710
WÖHR Multiparker 710
WÖHR Multiparker 710
Das vollautomatische Parksystem Multiparker 710 ist insbesondere für breite Baukörper geeignet.
Eigenschaften
Auto-Parksystem für 10 bis über 100 Autos
Als Turm- und/oder Schachtversion zum Parken auf 2 bis 8 Ebenen
WÖHR Multiparker 720
Für kleinere Grundflächen und hohe Baukörper ordnet der Multiparker 720 die Autos vollautomatisch in bis zu 20 Parkebenen übereinander.
Eigenschaften
Als Turm- und/oder Schachtversion zum Parken auf 2 bis 8 Ebenen
Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 6 Stellplätze pro Parkreihe
WÖHR Multiparker 730
Auf jeder Ebene fahren Shuttles, die vom Lift entkoppelt arbeiten, pro Parkebene können bei größeren Stellplatzanzahlen mehrere Shuttles eingesetzt werden. Der modulartige Aufbau des Multiparker 730 ermöglicht eine weitgehende Redundanz und damit eine hohe Verfügbarkeit des Auto-Parksystems.
Eigenschaften
Parken von 10 bis über 100 Autos
Mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 2 Parkreihen hintereinander
WÖHR Multiparker 740
Der Multiparker 740 ist insbesondere für schmale und lange Grundrisse geeignet. Die Anordnung der Autos erfolgt in Längsrichtung zum Regalbediengerät. Zur optimalen Auslastung der Gebäudefläche lassen sich bis zu 3 Stellplatzreihen links und rechts neben dem Regalbediengerät und bis zu 8 Parkebenen übereinander anordnen.
Eigenschaften
Parken von 10 bis über 100 Autos
Als Turm- und/oder Schachtversion zum Parken auf 1 bis 8 Ebenen
Mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 3 Parkreihen hintereinander
WÖHR Multiparker 750
Der Multiparker 750 bietet Stellplätze in einem Kubus aus Beton, ohne den Einsatz von Stahlbau und Paletten. Das macht die Lösung insbesondere bei unterirdischen Baukörpern oft preisgünstiger, und selbst bei kleineren Grundrissen können Auto-Stellplätze auf bis zu 30 Parkebenen geschaffen werden.
Eigenschaften
Vollautomatisches Auto-Parksystem zum Parken von 40 bis über 100 Autos auf bis zu 30 Ebenen in einer Betonstruktur
Schnelle Zugriffszeiten durch den Entfall des Handlings von Leerpaletten
Mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 3 Parkreihen hintereinander
WÖHR Multiparker 760
Der Multiparker 760 bietet Stellplätze auf Betonstruktur in Turm- oder Schachtversion. Wenn größere Flächen zur Verfügung stehen, können bei weniger Parkebenen bis zu mehrere hundert Stellplätze pro Parkebene angeordnet werden.
Eigenschaften
Vollautomatisches Auto-Parksystem zum Parken von 40 bis über 1.000 Autos in einer Betonstruktur
Mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 3 Parkreihen hintereinander
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